Unser Anliegen#waswirwollen
Unsere Bürgerinitiative setzt sich für den Wiederaufbau der Bahnlinie von Leutkirch nach Isny ein.
Wir sind damit eine der wenigen Bürgerinitiativen, die nicht etwas verhindern wollen, sondern sich aktiv für eine Verbesserung der Lebenssituation in ihrer Heimatstadt einsetzen.
Wir hoffen auf einen offenen Dialog mit der Bevölkerung, damit eine evtl. Verwirklichung von einer breiten Mehrheit in der Bevölkerung getragen wird.
Aktuelles#neuesvonuns
Die vertiefte Potentialprognose von Uli Grosse liegt jetzt vor. Er kommt auf durchschnittlich über 1500 Fahrgäste täglich, bei über 3000 Einsteigern pro Tag, was auch den Ergebnissen unserer Plausibilitätsbetrachtungen nahe kommt. Einerseits ist dies ein optimistischer Wert, da er eine optimal verkehrsgünstige Trasse unterstellt hat, die noch vertieft untersucht und erörtert werden muss. Auch das schwer prognostizierbare touristische Potential ist eher optimistisch geschätzt. Andererseits ist das zu erwartende weitere Wachstum von Bevölkerung und Wirtschaft noch nicht berücksichtigt, zum Beispiel die neue Kurklinik in Neutrauchburg.
Jetzt ist damit die Voraussetzung vorhanden, dass das Land die Strecke mindestens in die Kategorie B, theoretisch sogar A , einstuft (www.vm.baden-wuerttemberg.de; Stichwort „Reaktivierungen“). Damit besteht die Chance, dass der nächste Schritt, eine Machbarkeitsstudie, vom Land zu 75% gefördert wird. Das Verkehrsministerium hat bereits zugesagt, einen entsprechenden Antrag der Stadt wohlwollend zu prüfen.
Der Isnyer Gemeinderat hat einem entsprechenden Antrag in seiner Sitzung am 13.12.2021mit großer Mehrheit (13:5 bei 2 Enthaltungen) zugestimmt. In der Sitzung gab es aber auch zahlreiche, überwiegend durchaus berechtigte kritische Stimmen, die deutlich machten, dass noch viele Fragen offen sind, die geprüft und vertieft diskutiert werden müssen. Vorgeschlagen wurden dabei auch alternative Lösungen wie Autonome Busse oder eine neue Strecke nach Röthenbach.
Die Stadt wird jetzt kurzfristig noch dieses Jahr die Höherstufung der Strecke und eine 75%ige Förderung der Machbarkeitsstudie beim Land beantragen. Wenn dem Antrag stattgegeben wird, kann die Machbarkeitsstudie ausgeschrieben und vergeben werden, was bis Mitte 2022 erfolgen muss. Die Studie selbst muss dann bis Ende 2023 abgeschlossen werden.
In der Machbarkeitsstudie werden unter anderem mögliche Trassen technisch untersucht und dafür grob die Kosten abgeschätzt (siehe hierzu die Beiträge „Was ist eine Machbarkeitsstudie“ und „Die technischen Probleme“)
Unsere Initiative#werwirsind
Wir haben uns zusammengefunden, weil wir an die Zukunftsfähigkeit der Bahn glauben. Wir sind überzeugt, dass der schienengebundene Verkehr in Zeiten des Klimawandels unsere Mobilität sichert und eine umweltbewusste Alternative zum Individualverkehr bietet.
Unsere Initiative wird derzeit vertreten durch Benedikt Olbricht, Johannes Müller, Andreas Schulz, Franz Hiemer, Lasse Schwegler, Ferdinand Fleck und Martin Mandry.
Jetzt ist die Zeit der Bahn-Reaktivierung#jetztodernie
Es gibt ganz neue Fördermöglichkeiten. So fördert der Bund im Rahmen seines Klimaschutzpaketes unter gewissen Bedingungen die Reaktivierung von Bahnstrecken jetzt mit 90% der Investitionskosten. Das Land Baden-Württemberg legt noch fast 6% oben drauf, so dass der kommunale Raum nur noch weniger als 5% der Investitionen, zuzüglich eines Anteils der Planungskosten übernehmen muss. Damit wird auch die Reaktivierung abgebauter Strecken und zum Teil zugebauter Strecken, wie Leutkirch-Isny realistisch. Auch in der Koalitionsvereinbarung der neuen Bundesregierung werden Bahnreaktivierungen ausdrücklich als Ziel genannt.
Unsere Argumente für die Bahn#unseregruende
Die Bahn füllt eine vorhandene Mobilitätslücke in Isny
Die Bahn stärkt die zentrale Funktion von Isny
Die Bahn braucht weniger als eine halbe Stunde zwischen Leutkirch und Isny und ist damit fast doppelt so schnell wie der Bus
Die Bahn soll auch die Schulzentren, den Centerparcs und die Kurkliniken in Neutrauchburg anbinden
Die Bahn bietet in Leutkirch schnelle Anschlüsse zum Beispiel nach Stuttgart, München, Ravensburg oder Norddeutschland
Eine neue Bahn zwischen Leutkirch und Isny hat ein hohes Potential von weit mehr als durchschnittlich 1000 Fahrgästen täglich
Autofahrer steigen freiwillig um, wenn die Bahn attraktiv ist
Die Bahn ist eine Alternative zu hohen Benzinpreisen
Bahnfahren ist sehr sicher und verbraucht wenig Fläche
Die Bahn ist sehr umweltfreundlich und spart viel CO2
Die Bahn nimmt Fahrräder mit,
Die Bahn ist zusammen mit dem Fahrrad die ideale Lösung für den Klimaschutz im Verkehr.
Bisher Erreichtes#wasistgeschafft
Aktuelle Beiträge#newsvonuns
Eisenbahnverbindung zwischen Kißlegg und Kempten
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Betrachtet man sich die Eisenbahnstrecken im Süden der Bundesrepublik Deutschland, so fallen dierelativ wenigen, durchgehenden, West – Ost Verbindungen ins Auge. Das könnte man ändern in dem man | ... |
Die Finanzierung
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Ein weiteres, mitunter sehr schwieriges Thema bei Reaktivierungen ist die Finanzierung. Dies wird auch für Leutkirch – Isny gelten, da die Strecke entwidmet und abgebaut ist und damit | ... |
Der Schalter ist schon da
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Persönliche Beratung rund um die Bahn wurde in Isny schon immer großgeschrieben. Bis zum Jahr 1989 gab es zwei DB-Verkaufsstellen: DB-Stadtbüro und Bahnhof Isny. Mit Schließung des Bahnhofs | ... |
Die Potentialprognose
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Am Anfang einer Reaktivierungsplanung steht üblicherweise eine sogenannte Potentialprognose, mit der grob abgeschätzt wird, wieviele Fahrgäste in den künftigen Zügen sitzen werden. Niemand will schließlich eine Strecke reaktivieren, | ... |
Was ist eine Machbarkeitsstudie?
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Wenn die Potentialprognose zu positiven Ergebnissen führt, wie bei Leutkirch – Isny, schließt sich bei Reaktivierungsprojekten üblicherweise eine sogenannte Machbarkeitsuntersuchung an. Hierbei geht es in erster Linie um | ... |
Die technischen Probleme
vor 1 Monat | Beitrag | Leutkirch-Isny-Bahn
Die alte Bahntrasse von Leutkirch nach Isny ist abgebaut, entwidmet und in Leutkirch, Isny und an einigen Stellen dazwischen zugebaut. Hieraus wird immer wieder geschlossen, dass die Reaktivierung | ... |